对于蒙特利尔奥运会的教训，晶晶愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

顺应中国逐步步入老龄化社会、乐道鼓励多胎生育的趋势，乐道以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，丨用MSC地中海邮轮方面也明确表示，丨用将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时还宣布将实施分批用餐制度，专业避免餐厅过于拥挤。同时还增设了中文指引牌，行业对并安排数十名中文服务大使提供现场服务，行业对提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，话精MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，话精但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

很多旅客都是中老年人，晶晶船员很多是外籍不会说中文，晶晶沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。乐道黄瑞玲对本报记者表示。

实际上，丨用从去年下半年开始，丨用随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，专业MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，专业并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。比如，行业对一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，行业对他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，话精根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。准备是安全港，晶晶花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当然，乐道很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。其实不仅仅是大型建筑，丨用无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，丨用甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。